（作者/李萍）随着国家“双碳”目标和生态文明建设战略的深入实施，煤炭产业所面临的转型压力也越来越大。在这个过程中，不少煤炭企业将目光锁定在了煤炭流通环节。在中国煤炭业传统的产供销模式中，流通成本极其高昂，占到其消费价格的40%。现如今煤炭转向买方市场，无论是从降低流通成本还是从提升用户服务的角度，煤炭企业都亟须在流通环节上下功夫，构建全新的煤炭物流支持系统，打破运力瓶颈，降低运营成本，实现煤炭物流空间效益和时间效益的保证，创造企业新的经济增长点。
国内煤炭技术专家李晖表示：“只有拥抱大数据、工业物联网技术，才能实现煤炭物流管理的可视、协同和优化，煤炭业的新曙光也蕴含其中。”
传统煤炭供应链效率有多低？煤炭市场行情最好时，内蒙古鄂尔多斯煤炭坑口价为每吨300多元，但到浙江后价格为每吨1000元左右，到湖南价格为每吨1200元左右。煤从坑口到用户，链条很长，中间环节很多，与全部工业行业相比，煤炭物流发展方式粗放、效率低。煤炭黄金十年，价格上涨掩盖了煤炭流通的高成本。如今，煤价大幅下降，煤炭流通的高成本已使国内煤失去了竞争优势。“如果我们通过好的方式管理煤炭物流运输环节，使煤炭流通成本每吨降低30元、50元甚至100元，就能省不少钱，因为煤炭产量很大。这也是我们现在强调煤炭物流运输管理的根本原因所在。”李晖表示。
李晖是中国煤炭工业领域资深技术研发专家。从业多年间，李晖对于煤炭产业的发展瓶颈与弊病陈疾早已了然于心，为了解决困扰行业发展的诸多难题，她一直躬耕于煤炭工业的技术研发一线，不断尝试着将大数据、人工智能、工业物联网等前沿信息技术与煤炭生产技术深度融合，推动煤炭产业的低碳化、智能化建设与发展。截止目前，李晖研发出的多项技术成果都有力的解决了业内的突出矛盾与问题，其中，“数智化煤炭管理平台V1.0”就为提高煤炭物流运输效率与智能化水平，重塑煤炭产业物流供应链体系提供了底层技术支持，对于推动整个煤炭工业的转型发展都具有重要的示范意义。
“数智化煤炭管理平台V1.0”作为煤炭物流运输管理领域的新尝试、新突破，围绕物流仓储模式、交易方式、金融融资等三个领域完成了突破与创新。该平台以工业物联网、大数据技术为主体建设框架，构建了覆盖物流园区、煤炭交易中心、数字化储煤中心、煤炭供应链联盟、综合能源解决方案等煤炭物流供应链全流程的智能化管理平台，打破了各环节间信息壁垒，促进了物流环节上下游企业间的协同配合，不仅实现了物流调度的精细化管理、物流资源的高效利用，显著提高了煤炭物流运输效率，降低运营成本，还实现了区域性现货平台的前店后场，服务大厅和储煤仓库的一站式服务，充分激发出数据资产在数据挖掘、决策分析和业务协同等各方面的潜在价值。
据了解，目前该平台已于山西等多个省份正式落地投产。在应用初期，该平台就将市场销售前移，将交收和客户服务直接从山西前置到了华东核心区域和长江煤炭亿吨枢纽港，促进产需双方直接交易，发挥多产地、多规格煤炭的汇集优势进行个性化服务，提供适销对路的产品，大幅度提高了交易额，降低了煤炭物流成本。目前，200余家华东地区贸易商和终端用户与该平台签订战略合作协议，达成矿、港、平台多方战略合作协议，签约煤炭总量达6000万吨/年，而高额物流金融授信支持，也解决了煤企的融资难题。
有业内专家表示，“该平台作为国内首个专注于煤炭行业的大数据平台，也是目前国内注册会员最多、数据最全、咨询最多的煤炭行业交流、服务平台。不仅可助力煤炭上下游企业提高交易效率、降低交易成本，其整合的数据资源对于预测煤炭市场走势、开展宏观调控也具有至关重要的作用，为推动煤炭行业的长远发展奠定了坚实的基础。”
李晖表示，未来煤炭产业的低碳发展不仅要关注颠覆性技术创新和保底技术，还要注重推进战略联盟和资本合作，打破行业间壁垒，形成团结协作的创新体系，并选择典型区域及时布局相关产业，为能源安全稳定转型提供技术保障的同时，探索中国特色的“双碳”发展路径。
